6月25日，浙江-新加坡经济贸易理事会第十四次会议在杭州召开，我司在会上签订了舟山最大规模的油泥综合利用项目——六横油泥无害化处置项目投资协议。 

据政府相关工作人员介绍，作为世界知名的船舶修理中心，目前舟山市每年产生的油罐油泥以及船舶修造业需要处理的船底油泥约8万至10万吨。到2020年，随着新增储存油品能力的增加，废油泥量预计将超过15万吨/年。历年以来，关于这些废油泥的后续处理，一直存在成本高、环境压力大等问题。

六横作为舟山群岛的第三大岛，凭借得天独厚的港口优势，现已初步形成以船舶修造、港口物流、休闲旅游等产业为主的临港产业雏形。2018年，六横船舶修造业在转型升级中继续保持稳步发展，其中船舶修造产值同比增长11%。修造船业发展形势良好的同时，各船厂的油泥堆存问题却也不容忽视。

为解决油泥问题，六横管委会也一直在不断寻找更加环保可持续的处理方式，随着浙江省与新加坡经贸往来不断加强，新加坡麦哲伦环球投资控股有限公司关于油泥无害化处理的崭新理念最终进入了他们的视野。

舟山麦哲伦环保科技有限公司的六横油泥无害化处置项目计划采用欧美先进的无氧热解析设备的专利技术，能达到无害化、改良化、资源化处理目标要求。无氧热解析处理流程中，油回收率在99%以上，最终产生的残渣物料可以达到油含量低于1%并且通过浸出毒性测试，这类残渣物料和油漆桶处置后制成的铁质，经国家技术监督部门危废含量检测低于国家标准后，可资源化利用，变废为宝。

目前，该油泥无害化处置项目计划总投资5.5亿元，将分二期在六横小湖工业园建设。项目预计建设完成油罐油渣、船舶油泥和油漆桶处理生产线2条，设计处理能力可达10万吨/年。该项目计划每年可产生约20000吨副产油料，5000吨成品铁质。投产后，初步预计年产值可达3亿多人民币。

我公司六横油泥无害化处置项目的落地既有利于就地化解决各船厂的油泥堆存问题，进而减轻对周边环境的影响；同时对促进六横完善船舶修造产业链、加快推进国际外轮绿色修造岛建设也具有重要意义。